M25A2 Dragon Wagon - pag.2
Questa immagine della zona anteriore permette di intravedere il cabestano del verricello anteriore e parte del gigantesco asse anteriore. Il verricello anteriore era previsto, più che per il recupero dei veicoli, per assistere il portacarri nelle operazioni in terreni particolarmente difficili. Infatti era previsto che il avo venisse ancorato e poi utilizzato dallo stesso trattore per il suo traino. L'asse anteriore era privo di freni che erano installati solo sugli assi posteriori e sul semirimorchio. |
| La lubrificazione del tandem posteriore avveniva su ciscun lato tramite un serbatoio d'olio che permetteva un continuo gocciolare sulle catene della trasmissione e cinque ingrassatori automatici collegati tramite delle tubazione ai componenti meccanici. L'asta sopra ogni ingrassatore indica il livello del grasso al suo interno. L'ingrassatore è pieno quendo l'asta è completamente alzata. |
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La sommità dell'ammortizzatore idraulico. |
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Uno dei due serbatoio d'aria per l'impianto freni posto all'interno del telaio. |
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La parte posteriore del telaio del trattore M25 con il gancio di traino. |
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Particolare del silenziatore e del tubo di scarico. |
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Tre immagini della ralla (fifth wheel). |