Nella foto il power-pack dell'M60A1 estratto dal suo vano ed in attesa di lavaggio. Esso era formato dal motore Continental AVDS-1790-2A (12 cilindri a V di 90° turbocompresso in grado di esprimere una potenza massima di 750 hp a 2.400 giri/minuto) e dalla trasmissione "Cross-Drive" Allison CD-850-6, .
Dopo aver provveduto alle operazioni di manutenzione ed aver lavato anche il vano motore, il propulsore veniva collegato all'impianto elettrico e carburante del carro mediante apposite prolunghe in modo da testarne il regolare funzionamento per qualche minuto. Alla fine, se tutto era andato per il verso giusto, si rimontava il motore nel suo vano ed il carro era nuovamente disponibile. La possibilità di poter avviare il motore fuori del vano motore previ pochi collegamenti, fu introdotta dall'US Army su tutti i suoi veicoli fin dai primi anni '60 al fine di rendere più agevoli le operazioni di manutenzione.
Come nella foto precedente, anche qui sono presenti il cp. Giosi, il cp. Buniato, il cp. Cristofani, il cp. Morelli ed il carr. Speranzini.
Sullo sfondo sono visibili di scorcio due generazioni di veicoli adibiti all'assistenza ai carri. Si intravedono infatti il frontale di un'autogru Isoli su base Iveco 260-35 ed un'officina mobile derivata dall'autocarro Lancia CP48.
Egli ricorda che alla fine di ogni esercitazione di tiro molte persone accorrevano per recuperare i proiettili sparati per poi rivenderli come rottame. Ciò causava non pochi problemi al personale addetto allo sgombero poligono che, oltre a fare il loro lavoro, dovevano anche provvedere a trattenere la gente diretta verso i terrapieni di protezione alla ricerca di un bottino maggiore.
Secondo il manuale americano TM 9-2350-215-10,
l'M60A1 è in grado di utilizzare i seguenti proiettili:
- un APDS-T (Armor Piercing Discarding Sabot Tracer, proiettile perforante
autodecalibrante ad abbandono d'involucro, tracciante) in funzione controcarro ed adottato
nei modelli L28A1, M392, M392A1 ed M392A2, dei quali i primi due prodotti dagli inglesi;
- un HEP-T (High Explosive Plastic Tracer, proiettile ad alto esplosivo al plastico,
tracciante) utilizzato contro veicoli, soldati e, in minor misura, veicoli corazzati. E'
stato adottato nei modelli L35A1, M393, M393A1, dei quali i primi due prodotti in
Inghilterra. Tale proiettile è più comunemente indicato come HESH-T (High Explosive
Squash Head Tracer).
- un HEAT-T (High Explosive Anti Tank Tracer, proiettile anticarro ad alto esplosivo,
tracciante) in funzione controcarro a carica cava. Adottato nel modello M456;
- un TP-T del quale si è detto sopra, adottato nei seguenti modelli: M393A1 per la
simulazione dell'HEP-T M393A1 senza carica di lancio, M467 per simulare l'HEP-T M393A1 con
lo stesso suo peso, M490 per simulare l'HEAT-T M456.
- un WP-T (White Phosphouros Tracer, proiettile fumogeno al fosforo bianco, tracciante)
per la creazione di cortine fumogene;
- un proiettile finto M457 per esercitazioni di caricamento e movimentazione dei colpi.
Si noti che l'ammortizzatore anteriore del treno di rotolamento del carro è staccato
causa la rottura del perno di fissaggio.
Da notare: Menichini che indossa la scatola pettorale per il collegamento all' impianto radio ed interfonico del carro, gli zainetti tattici appesi ai corrimano della torretta del carro in secondo piano e, ancora una volta, la mancanza dei lanciafumogeni laterali.
L'Esercito Italiano utilizza i seguenti sistemi lanciarazzi in funzione controcarro:
- PANZERFAUST 3: costruito dalla Dynamit Nobel è uno dei sistemi controcarro individuale più moderni esistenti sul mercato. Lungo 120 cm, pesante 12 kg e con una carica cava del diametro di 110 mm, è in grado di perforare 700 mm di corazza omogenea alla distanza di 300 ml. Il sistema può impiegare sia munizionamento HE che HEAT, può essere utilizzato all'interno di edifici, non richiede manutenzione ed ha necessità di un bassissimo livello d'addestramento dell'operatore.
- SISTEMA FILOGUIDATO MILAN: utilizzabile da una squadra di due uomini è prodotto dal consorzio franco-tedesco "Euromissile". Pesante 17 kg mentre il missile con il suo contenitore pesa 17 kg (versione iniziale). Il missile, lungo 77 cm, ha un diametro di 90 mm ed una testata del diametro di 105 mm. la gittata è di circa 2.000 ml. L'EI ha acquisito anche i sistemi di visione Galileo VTG-120M per l'uso notturno. Attualmente è in fase di ammodernamento tramite l'acquisizione del missile F2A a doppia carica cava in tandem, avente diametro di 115 mm
- SISTEMA FILOGUIDATO TOW (Tube-lauched Optical-tracked Wire-guided): in servizio nella versione con testa migliorata (ITOW, Improved TOW). Sono in corso di acquisizione i nuovi missili TOW 2A (BGM-71E a doppia carica cava in tandem) e successivamente gli ancor più potenti TOW 2B (BGM-71F, sempre a doppia carica cava in tandem ma con profilo d'attacco dall'alto). Il complesso ITOW pesa ben 78 kg, è dotato di un missile pesante (con contenitore) 25,5 kg. Il missile ha un diametro di 152 mm con testata del diametro di 117 mm, è lungo 128 cm ed ha una gittata massima di 3.750 ml. con velocità di attacco di 296 m/sec. La capacità di perforazione è calcolata in oltre 800 mm di acciaio omogeneo.
