I condotti per il collegamento dell'impianto NBC M13A1 alle maschere dei componenti l'equipaggio. L'MLRS è anche dotato di un dispositivo di sovrapresione interno per evitare che il gas di combustione dei motori dei razzi possa entrare nel vano equipaggio.

Il vano posto sotto il sedile del cannoniere

Due viste dei vecchi apparati radio della stazione RV3. Si noti una delle due plafoniere con illuminazione in luce bianca/rossa e le cinture di sicurezza per l'equipaggio.

Due immagini delle molte targhette poste sopra al parabrezza. Si notino anche i due comandi per la chiusura delle protezioni balistiche dei parabrezza da azionare prima del fuoco. Qui sono visibili le due leve a disposizione del pilota e del cannoniere, quella del comandante è presente nella foto successiva.

La parte superiore della cabina con la botola per l'osservazione aerea a disposizione del comandante.

Vista ravvicinata della scatola dei comandi del ventilatore interno.