Due immagini della torretta del capocarro.

La fanaleria del veicolo è simile a qualla del carro M48 ed è dotata, oltre che dei normali fanali in luce bianca, anche di fanali trasmettenti nella banda infrarossa per la marcia notturna. Ovviemente questi sistemi attivi di visione sono oramai in totale disuso nel campo di battaglia moderno.

Alcuni particolari delle zone laterali e superiore dello scafo. Nella foto a sinistra in alto e spostata sul lato destro, la colonnina che sorregge i portelli superiori quando essi sono aperti. Questi portelli non vengono normalmente utilizzati per lo sbarco dei soldati (esso solitamente avviene dalla rampa posteriore) ma per il loro trasbordo dalle navi trasporto ai veicoli.

La propulsione in acqua del veicolo avviene tramite due idrogetti orientabili dal pilota. Il moto proviene direttamente dalla trasmissione tramite una trasmissione meccanica che corre lungo le due fiancate.

Particolare dell'idrogetto e di parte del vano equipaggio.

Il vano equipaggio può ospitare venticinque uomini seduti.

Particolare della rampa di accesso e del cavo per il suo sollevamento.