Un M7 Priest in servizio in uno dei reparti di artiglieria semovente inquadrati nell'Ariete. Si noti in questa e nelle altre foto la particolare insegna divisionale dipinta sulla prua dei veicoli.

Anche sulle autovetture in dotazione veniva apposto il distintivo divisionale.

L'allora Sergente Vignocchi vicino ad uno Sherman.

Le Jeep americane rimasero in servizio per molti anni dopo la guerra prima di essere totalmente sostituite dalle FIAT AR 55 e 59. Si notino le caratteristiche porte laterali applicate dalle Officine Riparazione Esercito per cercare di migliorare la funzionalità del mezzo. Queste officine ricondizionarono moltissimi di questi veicoli venendo addirittura a costituire un modello apposito noto come Jeep OARE.

L'Ariete, così come altri grandi unità dell'Esercito, aveva in dotazione alcuni veicoli Piper per l'osservazione aerea dei tiri dell'artiglieria. Qui ne vediamo uno che, contrariamente a quanto si potrebbe immaginare e nonostante vesta le insegne divisionali, porta l'immatricolazione civile.

I reparti esploranti erano dotati dell'autoblinda americana M8 Greyhound, anch'essa residuato bellico.

Da una pubblicazione dell'epoca il tiro di una batteria di semoventi M7 Priest. Si notino le dimensioni delle insegne di batteria.

Schieramento di carri M47 in attesa di essere passati in rivista mentre vengono sorvolati da un aereo Piper.

Ancora da una pubblicazione degli anni '50, lo schieramento dei carri della neocostituita Brigata Corazzata Ariete in occasione della consegna delle Bandiere di Guerra ai reparti che la componevano. I veicoli sono tutti degli Sherman ceduti all'Esercito Italiano dalle truppe inglesi. Si riconosce facilmente dalla lunga canna del pezzo da 17 libbre, la versione Firefly ottimizzata per la lotta controcarro. Si noti che le insegne di compagnia sono dipinte sullo scafo anziché sulla torretta come solitamente avviene nei reparti carristi italiani.