Ciascun portello dello scafo era dotato di un periscopio M6 per la visione a portelli chiusi.

Due immagini del posto di guida del semovente con le leve di comando dello sterzo e quella del cambio. A destra del posto di guida era sistemata la bussola (compass).

Due immagini del gruppo di trasmissione e sterzo modello "cletrac"

Ecco come avveniva il trasporto di una trasmissione completa dopo esser stata tolta dal carro.

Alcune immagini dell'interno della torretta che mostrano i vari congegni di mira e di azionamento del movimento di alzo del cannone.

I comandi per il fuoco a disposizione del cannoniere e del capocarro.