VCC 2: posto di guida
LEGENDA
| A | quadro comandi principale |
| B | pannello interruttori principali (da sinistra a destra): - interruttore principale, tirato all'esterno e girato di 45° dą energia all'impianto elettrico del veicolo, - presa di corrente ausiliare, per il collegamento del veicolo con impianto elettrico in avaria ad una sorgente esterna per l'avviamento del motore e l'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici, - ricettacolo per la presa di corrente per l'alimentazione del periscopio di guida IR quando non in uso, al di sotto di esso (non visibile) la presa esterna di corrente per alimentare l'impianto elettrico di un veicolo in avaria. |
| C | estintore |
| D | leve di sterzo, i pulsanti alla sommitą, se premuti, bloccano le leve in posizione di frenatura (freno di stazionamento) |
| E | periscopi |
| F | leve ausiliari di sterzo utilizzate durante le operazioni in acqua, per sterzate di piccolo raggio e per l'arresto d'emergenza del veicolo |
| G | quadro spie (da sinistra a destra): - spia temperatura olio differenziale - spia temperatura olio cambio - spia pressione olio motore - pulsante clacson - spia luci abbaglianti |
| H | comando cambio velocitą |
| I | condotta espulsione acqua di sentina |
VCC 2:quadro comandi principale
LEGENDA
| A | interruttore accensione luci IR ed alimentazione iposcopio IR |
| B | comando luci |
| C | comando inserimento pompe di sentina |
| D | indicatore giri motore con contaore |
| E | indicatore generatore carica batterie |
| F | termometro temperatura motore |
| G | luci illuminazione quadro strumenti |
| H | indicatore livello carburante |
| I | tachimetro e contachilometri |
| L | spia inserimento pompe di sentina anteriore e posteriore |
| M | spia inserimento interruttore elettrico principale |
| N | selettore luci IR/oscurate |
| O | pulsante avviamento |
| P | pulsante preriscaldamento |
